70091 F4F-3 Wildcat™ "Yellow Wings"

F4F-3 Wildcat™ “Yellow Wings” 1/72 – 70091

Grumman F4F-3 Wildcat wszedł do służby w US Navy w czasie, gdy amerykańskie lotnictwo pokładowe wciąż nosiło jedne z najbardziej efektownych malowań w swojej historii. Zestaw 70091 przedstawia wczesne seryjne Wildcaty z żółtymi skrzydłami, kolorowymi usterzeniami oraz barwnymi oznaczeniami sekcji.

Model F4F-3 Wildcat™ Arma Hobby w skali 1/72 został opracowany od podstaw dla wczesnej wersji Wildcata ze stałymi skrzydłami. Konstrukcja modelu uwzględnia różnice pomiędzy poszczególnymi seriami produkcyjnymi F4F-3, w tym warianty osłony silnika i oszklenia kabiny. Charakterystyczne podwozie Wildcata zaprojektowano z myślą o możliwie łatwym i precyzyjnym montażu.

Zestaw zawiera

• części plastikowe modelu F4F-3 Wildcat™ w skali 1/72,
• elementy pozwalające odwzorować odpowiednie warianty wczesnych serii produkcyjnych F4F-3,
• kalkomanie z dwoma wariantami efektownego przedwojennego oznakowania US Navy,
• maski do malowania oszklenia i kół.

Wersje malowania i oznakowania

• Grumman F4F-3 Wildcat BuNo 1850, 41-F-4, VF-41, USS Ranger (CV-4), 1940 – jeden z pierwszych seryjnych Wildcatów. Samolot nr 4 był prowadzącym drugiej, „białej” sekcji eskadry, dlatego pierścień osłony silnika, pas na kadłubie oraz szewrony na skrzydłach były białe z cienkimi czarnymi obwódkami. Zielone usterzenie oznaczało przydział do lotniskowca USS Ranger. Na zdjęciach fabrycznych widoczny jest wcześniejszy, przejściowy kod 4-F-4 – eskadra VF-4 była właśnie przemianowywana na VF-41 i cyfrę „1” dodano do oznaczenia później.
• Grumman F4F-3 Wildcat BuNo 1880, 72-F-16, VF-72, USS Wasp (CV-7), 1940–1941 – samolot prowadzący szóstej, „żółtej” sekcji eskadry. Żółty pierścień osłony silnika, pas kadłubowy i szewrony na skrzydłach wyróżniały prowadzącego sekcji, a czarne usterzenie wskazywało przydział do USS Wasp. Samolot nosił pełne oznaczenia VF-72, w tym charakterystyczne godło eskadry. Na fotografiach maszyn VF-72 z tego okresu widoczne są również teleskopowe celowniki przechodzące przez wiatrochron.

Bezpłatny plik 3D do drukowania akcesoriów F4F-3 (Kod do pobrania w instrukcji)

• Zawiera: fotel z pasami, rury wydechowe, łańcuchy mechanizmu otwierania podwozia, zestaw dźwigni do wnętrza kabiny oraz lufy.

• plik do samodzielnego drukowania na drukarce żywicznej 3D, licencja dla konsumetów do niekomercyjnego zastosowania.
• Zobacz regulamin korzystania z plików §4a link.

Ostatnie dni złotej ery

Grumman F4F-3 Wildcat wszedł do służby w US Navy w 1940 roku, gdy Stany Zjednoczone pozostawały jeszcze poza wojną. Nowoczesny myśliwiec szybko zastępował starsze typy w jednostkach pokładowych. Pierwsze egzemplarze zachowywały teleskopowy celownik, wkrótce zastępowany nowocześniejszym celownikiem refleksyjnym.

F4F-3 służyły m.in. na lotniskowcach USS Ranger (CV-4) i USS Wasp (CV-7), których samoloty uczestniczyły w Patrolach Neutralności na Atlantyku. Amerykańskie okręty i samoloty obserwowały działania niemieckiej Kriegsmarine i patrolowały szlaki żeglugowe, formalnie pozostając poza wojną. Wildcaty Floty Atlantyckiej nosiły w tym okresie charakterystyczne oznaczenia: gwiazdy na górnych i dolnych powierzchniach skrzydeł oraz dodatkową, nietypowo umieszczoną gwiazdę na przedniej części kadłuba.

Były to ostatnie dni złotej ery barwnych malowań US Navy. Płatowce pokrywano nowoczesną farbą aluminiową, przystosowaną do trudnych warunków służby morskiej i chroniącą konstrukcję przed korozją. Górne powierzchnie skrzydeł malowano na intensywny żółty kolor, zwiększający widoczność samolotu – szczególnie ważną podczas poszukiwania maszyny po przymusowym lądowaniu na morzu. Kolorowe usterzenie wskazywało przydział do lotniskowca, szewrony na skrzydłach pomagały w utrzymaniu szyku, a barwne oznaczenia na kadłubie określały miejsce samolotu w sekcji.

Maszyny były starannie utrzymane, czyste i efektownie oznakowane – jak przystało na flotę kraju, który nadal pozostawał w czasie pokoju. Wkrótce wojna miała sprawić, że ta feeria barw zniknie z amerykańskich samolotów bojowych.

Informacje o bezpieczeństwie produktu
Informacje o producencie